2月26日，奋力打造海南自贸港“样板间”——《洋浦港整体设计（2024—2035年）》（简称《总规》）解读新闻发布会在洋浦举行。会上介绍，估计2025年末，洋浦港集装箱吞吐量超350万TEU，可通行世界最大的20万吨级集装箱船，开通到美国世界干线，保税油工业迈上新台阶，世界船只挂号将不断获得新打破，促进港航工业加速聚集。2027年末，开始树立北部湾区域船燃加注中心和面向国内世界的双向集采中心，将洋浦港打造成南北航线的南纽带港、东西航线年，洋浦港吞吐量将到达2.25亿吨，集装箱1200万TEU。

  洋浦作为全国30个港口型国家物流纽带承载城市之一，是仅有依托海南自由贸易港建造的港口型国家物流纽带。加速洋浦港口型国家物流纽带建造，对推进国家“一带一路”、海南自由贸易港建造及面向东盟敞开、打造西部陆海新通道世界航运纽带、发挥临港经济引领区的物流纽带演示效应具有极端严重战略意义。此次《总规》联接西部陆海新通道整体设计，紧扣强化西部地区交通基础设施建造、提高物流开展质量和功率、促进通道与区域经济交融开展等要求，聚集增强港口辐射能级、强化服务功用和优化整体布局，共建高标准“一带一路”，推进区域经济高质量开展。

  在港口整体安置规划方面，洋浦港将保持“一港三区”的整体开展格式，即洋浦港由洋浦、神头、后水湾三个港区组成。规划码头岸线个泊位。